1988年6月，戈尔巴乔夫正式开启了加速苏联死亡的政治体制改革。

在短短的一年多时间里，苏共在戈尔巴乔夫的操作下失去了领导与核心地位。

这意味着苏联不再是一党制，而成了多党制，苏共不再是政治体制的核心，而是变成了普通社会组织。

1990年3月14日，随着总统制的确立，戈尔巴乔夫也成功当选为苏联的首任总统。

在接下来为数不多的时间里，戈尔巴乔夫开始为保住自己的总统大位，做最后的挣扎。

戈尔巴乔夫的改革，直接激发了苏联各地的民族矛盾，而失去合法领导权的苏共也失去了对这个庞大帝国的控制。

上到高层人心溃散，下到百姓充满怨言。

苏联成立几十年来，第一次有人民群众在莫斯科红场的五一游行中，举牌高喊最高领导下台。

戈尔巴乔夫做到了。

他不仅失去了同志们的信任和支持，也失去了苏联人民的支持。

反观戈尔巴乔夫最大的对手叶利钦，俄罗斯人民甚至用脚投票都把他送上了俄罗斯联邦的最高位置。

经过一年前的东欧剧变后，曾经的苏联小弟们纷纷宣布主权，一个个脱离了苏联的控制。

叶利钦作为这些人的主心骨，自然也不会继续活在苏联的阴影之下。

在当选为俄罗斯联邦最高苏维埃主席后，叶利钦宣布俄罗斯拥有自己的宪法和法律、内政外交政策，还有退出苏联的权力。

种种行为都让戈尔巴乔夫极为尴尬。

自斯大林以来，俄罗斯在苏联的地位不断被抬高，虽说名义上是各加盟国平起平坐，但经过斯大林以来数任领导的加持，俄罗斯约等于苏联，各加盟共和国的身份更像是苏联的“州”或“省”。

因此，当叶利钦宣布俄罗斯主权后，戈尔巴乔夫这个苏联总统还有什么意义？

首先，我们需要考虑的是交通费用。从中国主要城市到张家界的交通方式主要有飞机、火车和长途汽车等。以北京为例，从北京飞往张家界的价格大约在1000元至2500元人民币之间，具体价格取决于购票时间、航空公司及是否购买往返票等因素。若选择乘坐火车，硬卧票价约为400元至700元人民币，高铁票价则在800元至1300元人民币不等。如果从其他城市出发，交通费用可能会有所不同。

首先，在出发前，确保你的票务和登机手续已经妥善处理。提前预订机票，并在线办理登机手续，可以避免长时间的排队和不必要的麻烦。同时，记得提前了解航空公司的行李规定，以免超重或携带禁运品。

戈尔巴乔夫明知大势已去，但他仍想做一番挣扎，力求保住自己的苏联总统职务，哪怕这个总统只是个空架子。

为了取得民意支持，为了保住自己最后一点可怜的权力，戈尔巴乔夫做了最后一个尝试——

改变苏联体制。

他要建立一个「自由平等的主权共和国联盟」，把苏联变为联邦制国家，名字还是苏联。

1991年3月17日，苏联举行全民公决，让人民决定是否保留联盟。

叶利钦当即表示反对，他说戈尔巴乔夫贪恋权力，这是要放弃民主和自由仍想要中央集权，不让各加盟共和国独立自主。

于是他号召俄罗斯公民在全民公决中说不。

但公投的结果却没能如叶利钦所愿。

这次公投有80%的苏联公民参与了投票，其中76%的人赞成保留联盟。

苏联人民渴望国家能够保持统一。

戈尔巴乔夫擦了擦脑门上的汗水，险胜一局。

于是他催促各加盟国尽快签署《联盟条约》。

但叶利钦心里非常不爽，自然不会听他的，直接举行俄罗斯总统大选，并成功当选俄罗斯联邦第一任总统。

如此一来，苏联同时出现了两个总统。

戈尔巴乔夫和叶利钦同时加冕，两个人大眼瞪小眼，谁也不服谁，但戈尔巴乔夫明显底气不足。

因为现在各加盟国都是在看叶利钦的眼色行事，戈尔巴乔夫已经失去了话语权。

1991年7月23日，为了保住苏联，保住自己的总统大位，戈尔巴乔夫约见了叶利钦。

这次会面中，戈尔巴乔夫做出了最大程度的让步。

他告诉叶利钦，只要能够签署新的《联盟条约》，苏联可以只保留有限的外交和协调经济活动的权力，绝不干涉各国内政。

这个卑微的方案，更像是如今欧盟的关系，为了保留自己的总统职务，戈尔巴乔夫真的是打碎了膝盖，跪着讨好叶利钦。

你说戈尔巴乔夫贪恋权势吧，他能把苏共的合法领导权交出去；

你说戈尔巴乔夫铁骨铮铮吧，他又能在这里和叶利钦委曲求全。

叶利钦一听，这个方案貌似对自己在俄罗斯呼风唤雨也没什么影响，其次民心所向他也不好公然违背，于是勉强答应了戈尔巴乔夫的请求。

在叶利钦的眼色下，九个加盟国决定在8月20日签署新的《联盟条约》。

然而戈尔巴乔夫的行为激怒了苏共最后的元老们。

他们聚集在一起决定废了戈尔巴乔夫和叶利钦。

于是发生了著名的「8·19事件」。

奈何他们不争气，站在坦克上演讲的叶利钦狂收一波民心。

最终叶利钦不再装了，直接给戈尔巴乔夫发达了最后通牒，准备好吧，年底散伙。

戈尔巴乔夫面如死灰，又无可奈何。

1991年12月25日，戈尔巴乔夫在电视上拿着叶利钦给他的稿子念了20分钟。

一个时代正式落幕天盈配资炒股。